Mazda сообщила, что количество предварительных заказов на её первый полностью электрический среднеразмерный внедорожник EZ-60 превысило 33 000 единиц по состоянию на 11 июля. Модель впервые была представлена на Шанхайском автосалоне в апреле 2025 года, а официальный запуск запланирован на сентябрь. Объявление сделано на открытии автосалона в Чанчуне, где EZ-60 впервые показали на северо-востоке Китая.
EZ-60 будет доступен как в полностью электрическом, так и в гибридном исполнении. Электроверсия предлагается с задним или полным приводом, мощностью до 358 кВт (487 л.с.) и запасом хода до 730 км (CLTC). Также ожидается гибридная модификация с увеличенным запасом хода, использующая бензиновый ДВС как генератор, 1,5‑литровый бензиновый атмосферный двигатель, работающий исключительно в качестве генератора, и задний электродвигатель мощностью 190 кВт (≈255 л. с.)
Внедорожник получил продвинутую аэродинамику, включая 9-канальную систему воздушного потока, которая, по данным Changan Mazda, снижает сопротивление воздуха и даёт до 41 км дополнительного запаса хода. Также улучшены акустические характеристики и устойчивость на высоких скоростях — до 705 Н·м прижимной силы. Внешне EZ-60 сочетает фирменный стиль Kodo с чертами, типичными для электромобилей: гладкий профиль и закрытая передняя панель.
Салон оснащён 4-нм чипом, обеспечивающим на 25–40% больше мощности по сравнению с предыдущим поколением. В центре внимания — 100-дюймовый 3D HUD-дисплей с функцией отслеживания глаз и 26,45” панорамный экран 5K. Также доступны электронные зеркала и цифровое салонное зеркало.
Конструкция кузова — усиленная, с 86,5% высокопрочной стали. В стандартной комплектации — девять подушек безопасности и система помощи водителю уровня L2 с более чем 30 функциями. Аккумуляторы с восьмислойной защитой поставляют CATL и другие крупные производители. EZ-60 уже соответствует стандартам безопасности, вступающим в силу в Китае в 2026 году.
В Европу модель поступит под именем CX-6e после старта продаж в Китае.